關(guān)于無人駕駛的新聞，料想大家也看了不少，那么這么多年過去了代表著未來科技的無人駕駛就這樣不溫不火的延續(xù)下去了么？還是技術(shù)尚未成熟？小編今天要大聲說:“不”無人駕駛汽車時(shí)代即將到來。

首先來介紹一下什么是無人駕駛，無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。就是讓汽車自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并自主實(shí)現(xiàn)車輛控制的技術(shù)，也就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛或是自動(dòng)駕駛。

對于開發(fā)無人駕駛汽車的人來說，無論是軟件工程師、硬件工程師、公司高管\焊工、保險(xiǎn)杠安裝人員、還是負(fù)責(zé)推廣的營銷人員，整個(gè)世界都在注視著他們。在無人駕駛發(fā)展的道路上，不斷有人向他們提問：“無人駕駛汽車準(zhǔn)備好了嗎？答:即將到來

所謂智能汽車，就是在普通車輛的基礎(chǔ)上，增加傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，實(shí)現(xiàn)人、車、路等智能信息交換，使車輛具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析路況與實(shí)時(shí)環(huán)境，并作出反應(yīng)，解放使用者的雙手，減少交通事故的發(fā)生。"東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副院長、教授殷國棟說，東南大學(xué)集聚了汽車制造的多個(gè)相關(guān)學(xué)科，如機(jī)械制造、測量工程、電子信息、交通測控等，在新能源與智能汽車技術(shù)研究方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。且隨著5G、6G的應(yīng)用推廣，這種優(yōu)勢將越來越顯著。

無人駕駛技術(shù)需要5g技術(shù)配合這是因?yàn)闊o人駕駛車輛需要處理大量的計(jì)時(shí)信息，而且需要做到快速和細(xì)致，非5G網(wǎng)絡(luò)不可，比如當(dāng)無人汽車在路上行駛的時(shí)候，它對道路的規(guī)劃、以及道路上車輛的情況等需要隨時(shí)做出及時(shí)處理，因此它的行使地圖和路況信息需要實(shí)時(shí)更新，實(shí)時(shí)和車輛管理系統(tǒng)溝通，無人駕駛車輛通過傳感器、攝像頭采集到的信息數(shù)據(jù)量很大，對網(wǎng)絡(luò)通道的速度、帶寬以及數(shù)據(jù)傳輸時(shí)效性都很苛刻，而且需要大數(shù)據(jù)云技術(shù)的輔助，4g網(wǎng)絡(luò)還滿足不了，唯有5g網(wǎng)絡(luò)技術(shù)才能有效滿足。

從20世紀(jì)70年代開始，美國、英國、德國等發(fā)達(dá)國家開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究，在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。中國從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究，國防科技大學(xué)在1992年成功研制出中國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。2005年，首輛城市無人駕駛汽車在上海交通大學(xué)研制成功。

世界上最先進(jìn)的無人駕駛汽車已經(jīng)測試行駛近五十萬公里，其中最后八萬公里是在沒有任何人為安全干預(yù)措施下完成的，這意味著無人駕駛時(shí)代即將到來。

期待5G的到來，期待更多科技造福人類，為祖國為科技加油，為創(chuàng)造者開發(fā)者加油，感謝閱讀者的觀看，喜歡科技知識(shí)的可以關(guān)注一下小編，今后一起分享更多科技知識(shí)。。